A BYD szegedi gyárának területéről már 2025 második felében megkezdték a humusz elszállítását, a Csongrád-Csanád Vármegyei Kormányhivatal azonban csak 2026. február 12-én indított környezetvédelmi eljárást a kötelező mérési eredmények hiánya miatt - írja az Átlátszó.
Összesen 325 ezer köbméter termőtalajt vittek el és terítettek szét más területeken.
A beruházáshoz 2024 nyarán készült talajvédelmi terv szerint mintegy 689 ezer köbméter humuszt érdemes megmenteni, és olyan környező területeken deponálni, ahol nincs földmunka. A kormányhivatal 2025 őszén kérte el a talaj minőségét igazoló környezetvédelmi engedélyt, de az Átlátszó értesülése szerint a BYD ehelyett a talajvédelmi tervet adta át, amely nem vizsgálta a szennyező anyagokat. A hatósági eljárás csak mintegy fél évvel később kezdődött meg.
A humuszos feltalajból 2026 márciusában vettek mintákat. A vizsgálatok 12 esetben a jogszabályban meghatározott szennyezettségi határértéknél magasabb alkilbenzol-koncentrációt mutattak ki. Májusban a hatóság elrendelte az érintett területeken termelt növények megsemmisítését, és megbírságolta a BYD-t.
Miniszteri felszólítást kapott a Szegeden épülő BYD-gyárTagadja a BYD, hogy megsértette volna a környezetvédelmi előírásokat SzegedenAz alapállapot-jelentés korábbi, mélyebb rétegekből származó mintái csak egy ponton mutattak határérték-túllépést, amelynek jelentős kiterjedését nem tartották valószínűnek. A felső talajréteget ugyanakkor akkor nem vizsgálták.
Az Átlátszó által megkérdezett szakértő szerint a határérték-túllépést akár pár teherautó is okozhatta. A mintákat olyan helyen tárolták, ahol a BYD beruházásához kapcsolódóan a 4519-es és az 502-es utat bővítik. A szakértő úgy vélte, a szennyezettség minimális volt, és gyorsan elpárolgott.
Még 2026 végén megkezdheti a termelést a szegedi BYD